气动蝶阀在修检过程中容易出现的问题
在工业应用中，气动蝶阀尤为重要。如果发生蝶阀泄露这一情况，所产生的后果是无法想象的。接下来，小编就为大家详细介绍一下气动蝶阀在检修过程中容易出现的问题，希望能引起大家的警觉。
**种
不管是电路回控故障还是其他类问题，一定要由专业技术人员在现场进行故障排除。至于如何排除蝶阀的故障，主要参考依据便是蝶阀的原理图，逐个排查。请注意，先从简单的开始排查，*后到较为困难的故障。把所有问题罗列出来后，用树图的形式一一列出，便可清晰了解到故障发生之处。
第二种
为了有效避免内漏，有个非常实用、高效的方法，便是及时定期清理油箱。注油时要进行严格地过滤，在对气动蝶阀进行检修时，不能使用带有棉纱头的碎步，注意这些细节，可保证油的清洁度。当前，约西生产的蝶阀系统维护周期为一年，可帮客户免费提供设备维护，确保设备的正常运行。
第三种
近几年的检修过程中发现，摆动油缸的大小活塞会出现电镀层崩缺的情况。之所以出现这种情况，主要原因在于长时间使用时，镀层不牢固导致的脱落，这样一来，密封圈的磨损情况会更严重些，久而久之就会引发内漏。小编建议大家，重新镀硬铬，厚度维持在0.1-0.15mm之间。
第四种
虽然有经过检修，但仍然发现气动蝶阀液压系统开启不了，原因不难找，是由于调速阀或溢油阀的行程错。正确做法是，两者在调整一次后，就没必要进行二次调整了。
第五种
碰到气动蝶阀液压系统的外漏，操作人员都会觉得头疼。这一情况主要表现在摆动油缸、各个调节阀的渗透漏油，一旦发生严重的暴漏，系统将无法维持甚至会引发跳泵。有关这种故障的解决方法，就要靠鱼骨图来分析了，限于篇幅，详细内容在此不多说，以后有机会小编写一篇相关性文章供大家参考。
气动蝶阀不是什么完美设备，使用时间一长，会有一些小毛病，大家不用担心，约西会帮您处理好。
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