活塞式减压阀故障检修要怎么解决
活塞式减压阀检修内容有哪些？
答：减压阀的常见故障主要为减压性能失灵及阀体与阀盖、端盖连接处渗漏两方面。
在运行中的减压阀发生故障需要检修时，应先关闭减压阀两侧的截止阀，暂时由旁通管工作。平时应定期对减压阀进行检查修理，减少故障发生率；
活塞式减压阀定期检查的内容是：检查主阀、脉冲阀的磨损情况，弹簧及膜片是否疲劳，汽缸是否磨损或腐蚀，活塞环是否失去涨力等；
活塞式减压阀故障之一
阀门不通。原因有：①控制通道被杂物堵塞（通道细小，容易堵塞）；②活塞因锈渍卡在位置；虽上部受力，但不能向下移动，打不开主通道。
所以，活塞减压阀前安装过滤器；对于新安装或长期停用的减压阀，一定要拆开检查和清洗。
活塞式减压阀故障之二
阀门直通，不起减压作用。
原因有：①活塞在某一位置（不是位置）卡住；
②主阀阀柄在汽缸盘导向孔某一位置（不是密合位置）卡住；
③主阀阀瓣下部弹簧断裂或失效；
④脉冲阀阀柄在阀座孔内某一位置（不是密合位置）卡住，使活塞总是受压力；
⑤主阀瓣与主阀座两密封面之间，有污物卡住或有刻痕；
⑥膜片因疲劳或损坏而失灵。
对于减压阀，特别要强调定期检查。如发现污物、锈渍要及时除去；活塞环损坏应更新；弹簧失效要换成可用的；密封面如不密合，应重新研磨；膜片不灵要更换；经使用如确认阀柄较粗，应用砂纸打磨。
活塞式减压阀故障之三
阀后压力不能调节。除上述各种原因外，还有：①调节弹簧失灵；②帽盖接缝泄漏，不能保持压力。
这也要靠及时检查处理来预防。
此外，还有一种现象，就是阀后压力脉冲波动，极不稳定。这是输入介质与输出介质差量太大之故，应重新选择阀径相当的阀门。还有一个造成阀后压力不稳的原因是，调节弹簧选择不当；一种公称压力的减压阀，调节弹簧有几种，例如公称压力为16公斤/厘米2，调节弹簧就有1－3公斤/厘米2、2－8公斤/厘米2、7－11公斤/厘米2三种，假如阀后压力只需1－3公斤/厘米2，而弹簧却是7－11公斤/厘米2的那种，阀后压力就调不准了。
